Aviation Management Program

Permanent URI for this collectionhttps://hdl.handle.net/10679/4367

Browse

Now showing 1 - 14 of 14

Open Access
Bringing new customs to an old village: rhetorical legitimation strategies in a peripheral country
(Anadolu University Journal of Economics and Administrative Sciences, 2024-03-25) Adiloğlu-Yalçınkaya, Leyla; Aviation Management; YALÇINKAYA, Leyla Adiloğlu
Actors' efforts against surrounding institutional pressures to pursue legitimacy are critical. Although scholars have mainly focused on the importance of gaining legitimacy, little is known about the context-specific rhetorical strategies of the actors to legitimate the business model in a peripheral country. In this article, based on extensive material, efforts behind the legitimation of a new airline business model in a peripheral country were explored. This study employed a qualitative research method. The data set consisting of multiple secondary data was analyzed based on the content analysis. Drawing on new institutional theory, this study contributes to previous studies on legitimation and business models by showing actors’ arguments content and providing a more nuanced understanding of how actors work on legitimation and how they use context-specific explanations during this legitimation process.
Open Access
Drivers and barriers in the diversification of airline business models in Turkey (1980-2020): An institutional logic perspective
(Ege Academic Review, 2023-07) Adiloğlu-Yalçınkaya, Leyla; Aviation Management; YALÇINKAYA, Leyla Adiloğlu
The primary objective of this study is to explore the diversification of airline business models in Turkey in four decades and show the reasons and logic behind the diversification from the institutional logic perspective. For this purpose, airline business models were examined, and critical events in the organizational field were explored based on secondary data. The case study research was conducted to explore the diversifications of the business model within institutional logic. The gathered data were examined with the content analysis method. The results show that multiple institutional logic (state and commercial logic) in the field can pave the way or prevent diversifying airline business models. Multiple logics shape the regulations and approaches of the state and other organizations in the field, and these changes may play a role as a barrier or driver for diversification. Each barrier and driver may affect each airline’s business model differently. This study contributes to business models and institutional logics literature by providing evidence of the effect of the pattern of approaches of the actors on the airline business models and by showing the relations between these approaches and institutional logic
Metadata only
Evolution of airline business models: The case of pegasus airlines
(Springer Nature, 2020) Adiloğlu-Yalçınkaya, Leyla; Besler, S.; Aviation Management; YALÇINKAYA, Leyla Adiloğlu
Pegasus Airlines has been an unique airline, as it changed its business model from a charter airline business model to a low-cost airline business model and is currently positioned itself with low-cost network carrier business model. The aim of this study is to examine the change of business model of Pegasus Airlines, which has been operating in airline industry in Turkey since 1990. For this purpose, a single case study approach was designed to allow in-depth analysis of the airline business model. Semi-structured interviews were conducted in 2019, supported by data gathered from multiple sources. The results confirm that the change of regulations and perspectives, geographical advantages of the airports and the state support could serve as catalysts to the ability to change the airline business model. This study makes a contribution to airline business model literature by revealing the factors influencing the evolution of a business model of Pegasus Airlines.
Metadata only
Existing barriers and suggested solutions for dealing with air passengers with specific access requirements: A systematic literature review
(Elsevier, 2024-03) Martin-Domingo, Luis; Adiloğlu-Yalçınkaya, Leyla; Ertürk, Mehmet; Farkić, J.; Aviation Management; DOMINGO, Luıs Martın; YALÇINKAYA, Leyla Adiloğlu; ERTÜRK, Mehmet
This paper reviews the existing literature concerned with air passengers with specific access requirements, often referred as passengers with disabilities (PwDs) or passengers with reduced mobility (PRMs). While accessibility in air transport is an emerging field of research, the literature lacks a more in-depth understanding of the barriers that air passengers face, which can guide future research and help practitioners in improving the services to this passenger segment. To this end, we conducted a systematic review of 50 peer-reviewed articles to explore how these challenges have been addressed in existing literature. The analysis expanded upon the established primary barrier categories (architectural, transport, communication and information, attitudinal, and technological). Within these categories, novel sub-groups of barriers were identified and proposed. The analysis further revealed the most suggested solutions to overcoming those barriers: i) legal obligations and standard operational procedures; ii) improving airport facilities and services; iii) digitalization of operations and services; iv) recommendations for improving cabin safety and accessibility; and v) training for airport and airline staff. This study emphasizes the importance of gaining a thorough understanding of the challenges faced by PwDs and calls for more collaborative efforts from various stakeholders to enhance the accessibility and inclusivity of air travel.
Metadata only
Havacılık emniyetine örgütsel bir bakış
(Detay Yayıncılık, 2023-10-01) Adiloğlu-Yalçınkaya, Leyla; Aviation Management; Yaşar, M.; YALÇINKAYA, Leyla Adiloğlu
Havayolu taşımacılık modu, diğer taşımacılık modlarına kıyasla daha emni-yetli olarak bilinmektedir. Ancak emniyetli olmak sadece bir sonuç değil, arka planda pek çok emeğin sarf edilmesi anlamına gelmektedir. Emniyetli bir ta-şımacılık bir sonuçtan ziyade bir sürece işaret etmektedir ve pek çok payda-şın emniyeti düşünmesini ve emniyetli hareket etmesini gerektirmektedir. 1950’li yıllara kadar uzanan emniyeti etkileyen faktörlerin ortaya çıkarılması motivasyonu, günümüzde pek çok ilerleme kaydetmiş ve bir kültür inşası ile gerçekleşebileceği anlaşılmıştır. Emniyet kültürünün oluşması ve emniyet al-gısının içselleştirilmesi ile gelinecek nokta örgütlerin bulundukları bağlam özelinde değişse de bakış açısının kazandırıldığı ve emniyetli düşünme far-kındalığının arttığı söylenebilmektedir. Ulusal ve uluslararası otoritelerin de yarattığı kurumsal baskılar ile günü-müzde emniyet kültürü, üzerinde düşünülmesi gereken, hayata geçilmesi noktasında sürekli emek sarf edilmesi gereken bir konudur. Hem uygulama-cıların hem de akademisyenlerin ilgisini çeken havacılık emniyeti, kitabın bu bölümünün ana temasıdır. Bu çalışmada emniyet yönetim sistemi, emniyet kültürü, örgütsel güven ve kültürün yaygınlaşmasında önemli rol oynayan liderlik konuları, havacılık alanı özelinde ele alınmaktadır. Çalışmada aktarılan bilgiler, yazında yer alan çalışmalardan derlenmiş olup, uygulamacılar tarafından sıklıkla kullanılan uygulamaya dönük standart, regülasyon ve diğer yayınlar ile de desteklen-miştir.
Open Access
Havacılıkta kümelenme anlayışı ve Eskişehir havacılık kümelenmesi örneği
(Sakarya Üniversitesi, 2014) Yalçınkaya, A.; Adiloğlu-Yalçınkaya, Leyla; Aviation Management; YALÇINKAYA, Leyla Adiloğlu
Kümelenme yaklaşımı, spesifik sektörel ağ yapılanmalarının oluştuğu, nitelikli insan kaynağı ile kaliteli girdiler gibi kritik kaynaklarla desteklenmiş ve sektörle ilgili Ar-Ge altyapısı ve kültürünün olduğu bölgesel yoğunlaşmalar olarak tanımlanabilir. Bu çalışma, dünya ekonomisinde gitgide artan bir öneme sahip olan havacılık sektörünün genelde dünyada özelde ise ülkemizdeki kümelenmelerini ortaya koymakla birlikte kümelenme anlayışının havacılık bağlamında analiz edilmesi amacını taşımaktadır. Bu amaçla, ilk olarak, kümelenme anlayışı ve bu anlayışın havacılık penceresinden görünümü irdelenmeye çalışılmış, daha sonra, ülkemizdeki havacılık kümelenme girişimleri ile ilgili olarak bilgi verilmiştir. Son olarak, verilmiş olan bilgiler ışığında Eskişehir Havacılık Kümelenmesi örneği ele alınmış ve kümelenme bakış açısı ile analiz edilmeye çalışılmıştır.
Open Access
Havayolu iş modellerinin değişimi: Türk hava yolları ve pegasus havayolları üzerine bir araştırma
(Nobel, 2021-11-01) Adiloğlu-Yalçınkaya, Leyla; Aviation Management; YALÇINKAYA, Leyla Adiloğlu
Bu kitapta, Türkiye havayolu yolcu taşımacılığı örgütsel alanında farklı tarihlerde kurulmuş, uzun yıllar faaliyetlerini sürdürmeyi başarmış, farklı iş modellerine sahip Türk Hava Yolları A.Ş. ve Pegasus Hava Taşımacılığı A.Ş.’nin iş modellerinin nasıl değiştiği, yeni kurumsal kuram ve kaynak bağımlılığı kuramı çerçevesinde ele alınmaktadır. Araştırma kapsamında üst düzey yöneticiler ile yarı yapılandırılmış görüşmeler gerçekleştirilmekle birlikte pek çok farklı ikincil kaynağı kapsayan zengin veri setinden yararlanılmıştır. Nitel bir çalışmaya yer verilen bu kitapta iş modellerinin zamanla değiştiği, değişiminin yeni kurumsal kuram ve kaynak bağımlılığı kuramı varsayımları ile açıklanabileceği ortaya çıkarılmıştır. Kitap, değişime etki eden makro düzeyde, örgütsel alana hâkim kurumsal mantıkların ve kurumların etkisinin, yanısıra örgütün meşruiyet gayesinin ve ihtiyaç duyduğu kaynaklardan ortaya çıkan örgütler arası bağımlılığının yönetme yöntemlerinin iş modellerini değiştirdiğini göstermektedir. Kitapta söz konusu iki havayolunun iş modellerinin her bir alt boyutlarının değişimi ele alınmakta, aynı zamanda THY’nin çoklu iş modeline, Pegasus Havayolları’nın bir iş modelini terk edip farklı iş modeli ile yoluna devam etmesine, havayollarının bulundukları örgütsel alanın dinamiklerine ve havayolları için önemli rol oynayan havalimanlarının süreçteki gelişimine değinilmiştir.
Metadata only
Institutional factors influencing business models: The case of Turkish Airlines
(Elsevier, 2021-03) Adiloğlu-Yalçınkaya, Leyla; Besler, S.; Aviation Management; YALÇINKAYA, Leyla Adiloğlu
The aim of this study is to explain the evolution of the business model of Turkish Airlines, which has been operating in the air passenger transportation organizational field in Turkey since 1933. In line with this aim, a pool of senior executives were interviewed through semi-structured interviews drawing on the new institutional theory assumptions. The data obtained from the participants were supplemented with a set of secondary data from many other sources. The MAXQDA program was used to analyze the data obtained. The findings revealed that the business model of Turkish Airlines has evolved over time, and this evolution can be explained by the new institutional theory assumptions.
Metadata only
Nur Gökman: Havayolu bilişim dünyasında bir kadın girişimci
(Detay Yayıncılık, 2020-03) Adiloğlu-Yalçınkaya, Leyla; Aviation Management; Kozak, M.; Kozak, N.; YALÇINKAYA, Leyla Adiloğlu
Havacılık ve turizmin kesişim noktasında teknolojik altyapılar geliştirmiş, mevcut hizmet anlayışının ötesinde yeni bir bakış açısı kazandırmış ve süreçleri kolaylaştırmış bir isim...1970'li yıllardan günümüze değin azalmayan bir hevesle, kesintisiz bir şekilde havayolu bilişim sektörüne odaklanmış, yolcuların seyahatlerine anlam katma ve yolcu deneyimini olumlu yönde geliştirmek adına pek çok yeni hizmetin hayata geçmesini ve mevcut hizmetlerin birbiri ile entegre edilmesini sağlamış, ulusal havayolu bilişim teknolojisi alanında öncü kadın girişimci: Fatma Nur Gökman...Türkiye'de bilgisayar kullanımının yaygın olmadığı zamanlarda programcılığın duayeni olmuş ve bir ilki başararak, havayolu bilişim sektörünün öncüsü Hitit'i (Hitit Bilgisayar Hizmetleri A.Ş. ve Hitit Bilgisayar Hizmetleri Dış Ticaret Ltd. Şti.) Dilek Ovacık ile birlikte kuran kişidir. Bu çalışmada geliştirdiği yenilikçi yazılım çözümlerinin yanı sıra mütevazı kişiliği ile de dikkat çeken; bilişim alanında adından sıklıkla söz ettiren Nur Gökman'ın yaşam hikayesine yer verilmektedir. Çalışmada aktarılan bilgiler, gerçekleştirilen görüşmelerden derlenmiş olup, ikincil veriler ile desteklenmektedir.
Open Access
Nuri Demirağ'ın bir girişimci olarak ortaya çıkışı, yükselişi ve düşüşü: Makro-kurumsal yaklaşım bağlamında tarihsel bir inceleme
(Çanakkale Onsekiz Mart Üniversitesi, 2020) Yalçınkaya, A.; Adiloğlu-Yalçınkaya, Leyla; Aviation Management; YALÇINKAYA, Leyla Adiloğlu
Türkiye Cumhuriyeti’nin ilk girişimcilerinden Nuri Demirağ, sigara kâğıdı üretimi, kurşun kalem üretimi, demiryolu inşaatı, fabrika inşaatı, maden işletmeciliği, uçak üretimi ve havacılık eğitimi alanlarında yaptığı yatırımlarla erken Cumhuriyet döneminin en önemli girişimcilerinden biri olarak bilinmektedir. Bu çalışmada, Nuri Demirağ’ın girişimlerinde devletin etkisi makro kurumsal kuram ile açıklanmaktadır. Çalışmada girişimlerin devlet tarafından nasıl etkilendiği ve kurumsal aktörlerin tepkilerinin nasıl değiştiği tarihsel olarak incelenmektedir. Çalışmada, bir girişimci olarak Nuri Demirağ’ın ortaya çıkış, yükseliş ve düşüşünde makro-kurumsal bağlamın ve devletin etkisinin keşfedilmesi amaçlanmaktadır. Çalışmanın amacına ulaşmak için aralarında arşiv malzemeleri, çok çeşitli metinler ile gazete haberlerinin olduğu çeşitlendirilmiş bir veri seti derlenmiştir. Nuri Demirağ’ın ortaya çıkışı, yükseliş ve düşüşünü keşfetmek için çalışmada anlatı analizi kullanılmıştır.
Metadata only
The political economy of the board of directors: The case of Turkish Airlines (1956–2020)
(Springer Singapore, 2022) Adiloğlu-Yalçınkaya, Leyla; Yalçınkaya, A.; Aviation Management; Kiracı, K.; Tunca Çalıyurt, K.; YALÇINKAYA, Leyla Adiloğlu
Turkish Airlines, the first civil airline organization in Turkey, has positioned itself as a flag carrier. The aim of this chapter is to examine the board of directors of THY, which has changed over time. For this purpose, a single case study approach was designed to allow in-depth analysis of the composition of the board. The findings of this study indicate that Turkish Airlines has changed its board members to comply with the changes in the environment. This study contributes to resource dependence theory literature by revealing the factors influencing the board of directors of Turkish Airlines.
Metadata only
Sarım Kibar: Türkiye’de insentif (teşvik) turizmini geliştiren isim
(Detay Yayıncılık, 2020-03) Adiloğlu-Yalçınkaya, Leyla; Aviation Management; Kozak, N.; Kozak, M.; YALÇINKAYA, Leyla Adiloğlu
Alışılagelmiş hizmetlere yenilikler getirmiş, turizmin gelişmesine katkılar sunmuş, edindiği mesleki tecrübe ve bilgilerini paylaşmaktan hiç yorulmamış bir isim. Müşterilerini mutlu etmek için kendisini adamış bir turizmci. İtalya pazarında ün salmış, neredeyse tüm acenteler ile işbirliği yaptığı için gıpta edilmiş bir iş adamı olarak Sarım Kibar'ın saklı kalmış hayat hikayesi, dönemin tanıklarının anlatımı ve gazete arşivlerinden elde edilen bilgiler ışığında bu portrede aydınlatılmaktadır.
Open Access
Transformation of tourism: innovations in the world’s busiest airports
(Future Academy, 2019) Baranskaite, E.; Adiloğlu-Yalçınkaya, Leyla; Aviation Management; Ozsahin, M.; Hidirlar, T.; YALÇINKAYA, Leyla Adiloğlu
The tourism sector plays a critical role in countries' economic development. However, the tourism sector is rapidly transformed due to tourism consumers' changing expectations driven by socioeconomic, technological, psychological, political and other factors. These natural transformations lead to innovations as a tool to increase the competitiveness of tourism companies. Airports are in the forefront of the tourism sector, and because of the global changes, the nature of airports has been transformed and competition in the airport industry is intensifying across the world. All the airport operators are trying to improve their facilities and services in order to increase the number of their passengers and to compete with other airports. Innovation types used in tourism and airports are product or service, process, management and organization, marketing, and institutional innovations. This study aims to compare the busiest airports (Atlanta and Beijing airports) in the world, and examine the similarities and differences of these airports which play an important role in tourism.
Metadata only
Yusuf Bolayırlı: Havayolu taşımacılığına gönül veren bir isim
(Detay Yayıncılık, 2020-03) Adiloğlu-Yalçınkaya, Leyla; Aviation Management; Kozak, N.; Kozak, M.; YALÇINKAYA, Leyla Adiloğlu
Türkiye'de havayolu yolcu taşımacılığı, Türk Hava Yolları'nın (THY) kuruluş yılı olan 1933 yılına uzanır. 1933 yılından günümüze sürdürülebilirliğini koruyan THY, örgütsel alana hakim devletçi anlayıştan, piyasa anlayışına doğru dönüşümünün etkisi ile zamanla hem değişir hem de gelişir. Geçmişte, sunduğu sınırlı hizmet çeşitliliği ile sınırlı sayıdaki yolculara hitap eden bir kamu kuruluşu iken, gelişen hizmet anlayışı ile günümüzde dünya çapında en çok noktaya uçan, müşteri memnuniyetine özen gösteren, kamu-özel ortaklığında bir havayolu işletme grubu haline gelir. Söz konusu dönüşümün tanıklarından, havayolu yolcu taşımacılığına gönül vermiş, teknik bilgi ve tecrübelerini meraklı yönüyle birleştirmiş, 1974 yılından 2003 yılına kadar THY çatısı altında farklı görevler üstlenmiş ve Genel Müdür olarak görevlerinden ayrılmış Mühendis Yusuf Bolayırlı'nın yaşam hikayesi, çalışmanın bu bölümünde yer almaktadır.

Browse

Browsing by Institution Author "YALÇINKAYA, Leyla Adiloğlu"